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大众新难题:第八代高尔夫订单爆冷!网友:减配丢了灵魂

来源:时间:2020-08-11 11:50:57 阅读:-
大众新难题:第八代高尔夫订单爆冷!网友:减配丢了灵魂

相信关注高尔夫的消费者,都听过这个段子:"大众只有一款车——高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,

拍成方的就是途安,多加三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,短点是POLO,搓圆了就是甲壳虫…"

大众新难题:第八代高尔夫订单爆冷!网友:减配丢了灵魂

网友口中的经典段子,说明了高尔夫对于大众品牌的重要性,毫不夸张的说,高尔夫就是大众的灵魂车型。如今高尔夫已经迎来了第八代车型,并且即将在国内上市,然而这款经典车型却给大众带来了新的危机。

第八代高尔夫订单爆冷

前一段时间,大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受媒体采访时表示作为大众品牌的灵魂车型,历代高尔夫的订单数量都没有像第八代高尔夫现在这么低过。

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我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型,运动激情的外观以及出色的操控性能,让其成为了众多车迷心中的信仰,每一次换代都会激起热烈讨论,并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代,舆论却一边倒的表示不买账。

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大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp狠狠地批判了第八代高尔夫,他,"第八代高尔夫质量太差,简直就是灾难,在上市后还遇到了大规模生产问题,这是历代高尔夫都没经历过的。"

这里Dirk Weddigen von Knapp提到的生产问题,指的是2019年5月,第八代高尔夫部分车辆中发现了软件问题,会导致紧急呼叫系统e-call有时不能正常工作,而司机不能使用来拨打紧急电话。因此导致原本计划2019年9月亮相的第八代高尔夫推迟到了2019年10月底。

"这只能叫做7.5代车型"!

"这只能叫做7.5代车型",这句话很精辟的总结了为什么车迷对第八代高尔夫并不满意。总之,第八代的高尔夫缺少了一些创新和突破。

第八代高尔夫变化最大的地方在内饰方面以及数字化方面。

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首先,内饰方面,大众给新车营造了一个数字化座舱。比起第七代车型,内饰方面的科技感、豪华感提升了不少。尤其是挡把放弃了过去的大鸡腿,而是采用了一个类似保时捷挡把的设计,看上去非常有科技感。

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然后,数字化方面,第八代高尔夫诞生于MQB Evo平台,总线带宽由500K提升至2M,通讯率为100Mbit/s,且搭载了CANFD总线及车载以太网技术,不仅可以实现V2X功能(vehicle to everything,车辆可以与其他车辆,甚至是基础设施进行数据交换,可规避交通事故,缓解拥堵),能够实现ADAS(高级驾驶辅助系统)的全面升级。

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除了上述两方面,第八代高尔夫的变化并不大。

首先,在动力系统方面,发动机仍然是第七代车型中期改款时就已经在用的1.5T EA211 EVO发动机,动力参数依然维持在同样的水平:最大功率依然保持在110kw/150PS的水平,并可以在1500rpm到3500rpm之间输出250Nm的峰值扭矩。在350bar油泵以及GPF (汽油颗粒捕捉器)帮助下,排放符合欧洲最新的欧6d-temp标准。

只有传动方面有一定变化,就是搭载了第八代高尔夫换上了第四代DQ200 7速干式双离合变速箱,相比于第三代技术,其故障率,换挡顿挫现象、燃油经济性都得到了一定改善。

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另外,第八代高尔夫搭载了48V轻混系统,能够实现40%的动能回收,不仅能提升燃油经济性,更可以改善其NVH的表现,以及起步阶段发动机启停功能的体验感以及驾驶的畅快感。

然后,在外观方面,第八代高尔夫被称作是46年改变最小的一代车型,仅仅在细节方面做了一些调整。比如中网部分,贯穿式的镀铬条把双侧大灯上方的灯带联结在一起,再加上进气格栅两侧的"胡须"设计,前脸的视觉效果更加低趴。车头的下保险杠位置,也增加了更多黑色装饰,看上去更加犀利一些。

国产车型确定1.5T缺席

不过对于国人来说,对第八代高尔夫更为失望的还是在于国产后的简配、缩水。

早在6月份,一汽大众已经向工信部申报了第八代高尔夫的国产车型,这意味着新一代高尔夫离我们已经不远了。而且近日也有信息曝出,国产的第八代高尔夫会在10月份正式上市。

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不过,让人比较失望的是,工信部申报显示,高尔夫车迷们所期待的代号EA211 EVO的全新1.5T并没有出现,国产车型依然是搭载1.4T的老款的EA211 DJS发动机,就连参数也是一模一样的110kw(150匹)。

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其实国产高尔夫在国内的口碑,早就因为第七代车型引进国内时配置大幅缩水产生危机。其饱受诟病的地方就在于,不仅将后悬架从四连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架,而且底盘材质也由铝变成了钢。

根据此前相关媒体的报道,欧洲市场的第八代高尔夫底盘有回归第六代车型的全铝底盘,不过1.5T以下的排量前轴依然是全钢的部件,后轴依然会采用非独立悬架,也就是我们俗称的板车结构。这就可以想象,国产的第八代高尔夫底盘会是什么样了。


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